13 марта в Евпатории прошла торжественная презентация уникальной разработки АО «Уралтрансмаш» (в составе АО «Концерн Уралвагонзавод» входит в госкорпорацию Ростех и СоюзМаш России) – трамвая модели 71-411. На официальном представлении трамвайного вагона присутствовали Глава Республики Крым Сергей Аксенов и генеральный директор АО «Концерн «Уралвагонзавод» Александр Потапов.
«Мы с Уралвагонзаводом работаем достаточно плотно и договорились о том, что по всем заказам на поставки гражданской продукции будем сотрудничать. Мы ориентированы на российского производителя», - подчеркнул глава Крыма.
Скоростной вагон 71-411 адаптирован для эксплуатации в городах с узкой колеей 1000 мм. Длина его кузова 14700 мм, ширина — 2200 мм, база тележки 1900 мм. Максимальная скорость 75 км/ч, время разгона до 40 км/ч — 10 с. Максимальная вместимость — 179 человек. Реализованные конструкторские решения позволяют вагону двигаться по неровным рельсовым путям и обеспечивают плавность и бесшумность хода, нивелируя вибрацию.
Генеральный директор АО «Концерн «Уралвагонзавод» Александр Потапов отметил: «У нашего трамвая серьезная цифровая начинка. А его финальная комплектация зависит от желания заказчика. Как заказчик скажет, так и будет. Этот современный трамвай дополняет широкую линейку продукции, которую предприятия Ростеха внедряют в Крыму для повышения комфорта и качества жизни населения региона».
Важными преимуществами вагона являются: модульность конструкции, современный урбанистический дизайн, системы энергоэффективности и энергосбережения (экономичность по сравнению со старыми моделями 40%), система рекуперации (преобразования энергии).
Трамвай специально разработан для стесненных городских условий. В соответствии с межгосударственным стандартом, радиус поворотной кривой для рельсового электротранспорта - 20 метров. У новейшего узкоколейного трамвая концерна Уралвагонзавод радиус поворотной кривой - 14 метров! Трамвай полностью отвечает требованиям программы «Доступная среда», обеспечивая возможность безбарьерного перемещения малоподвижных категорий граждан в городских условиях. Также вагон удобен для перевозки инвалидов-колясочников и пассажиров с детскими колясками: он оборудован откидной аппарелью, расположенной в зоне средней двери.
Вагон укомплектован современными антивандальными сиденьями. В низкопольной части салона оборудовано специальное место для инвалида-колясочника, оснащенное опорной спинкой, ремнем безопасности, а также звуковой и визуальной информационными системами.
Специально под этот вагон разработан современный пульт управления, полностью отвечающий анатомическим и эргономическим требованиям, что позволяет максимально снизить риск профессиональных заболеваний водителей.
Трамвай прибыл в Евпаторию в конце прошлого года, успешно прошел все приемо-сдаточные испытания, получил акт межведомственной комиссии и сертификат соответствия. Это дает возможность запуска вагона в серийное производство. Сейчас трамваю предстоит пройти эксплуатационные испытания с пассажирами.
Помимо Евпатории, узкая колея есть в Пятигорске и Калининграде, а также в европейских городах.